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Tendance et écologique, le vélo électrique fait l’unanimité en France ! Avec environ 100.000 vélos électriques vendus en 2015, comparés à l’année précédente où un total de 70.000 vélos étaient écoulés, le constat est sans appel : les Français adorent la pédale. Il va sans dire que l’intérêt avoué pour le vélo électrique va raviver davantage la concurrence sur ce marché.

Le marché français en nette progression

Comparé au marché de vélo électrique dans d’autres pays européens (Pays-Bas, Royaume-Uni, Allemagne…), celui en France est bien naissant. Rappelons que c’est le marché néerlandais qui détient actuellement la palme d’or sur le plan européen avec un taux de pénétration de 95 %. Cependant, le marché du vélo électrique en France ne cesse d’impressionner par son dynamisme. Avec une marge de progression de 30 %, en l’espace d’une année, il est évident qu’il est plus que florissant. Et sa croissance est due à la conjugaison de plusieurs facteurs.

En effet, de nombreux les usagers portent un certain intérêt pour le vélo électrique et les deux-roues en général. Ainsi, il y a une volonté de promouvoir un nouveau mode de déplacement dans les villes françaises. Pour aider leurs concitoyens à adopter ce mode de transport écolo, certaines villes (Paris, Caen, Nantes, Toulon, Bordeaux, Alès…) ont décidé de couvrir une partie du prix d’achat du vélo électrique dans leurs cités en proposant une subvention le vélo électrique. Une mesure prise afin d’inciter les habitants à acheter plus de bicyclettes électriques. Mais la croissance fulgurante du vélo électrique s’explique surtout par l’entrée des grands constructeurs automobiles sur ce marché. Tel est le cas de BMW, Peugeot ou Mercedes.

Cet engouement autour du vélo électrique peut s’expliquer aussi par les dernières technologie proposées sur les nouveaux modèles. Ces derniers sont notamment dotés d’une grande autonomie et d’une technologie de pointe, comme le
moteur pédalier. Avec un design épuré et séduisant, ces nouveaux modèles de vélo électrique offrent un confort impeccable. 

Un moyen de locomotion pratique et écolo

Grâce à ses nombreuses options de personnalisation et son mode de fonctionnement alterné, le vélo électrique peut sillonner toutes les voies impraticables, les petites ruelles de quartiers et les grands espaces urbains. Mais son plus grand avantage est le fait qu’il soit moins polluant que de nombreux deux-roues proposés sur le marché. Il n’est donc pas étonnant de constater l’engouement des villes à soutenir l’achat de vélo électrique afin d’assainir, un tant soit peu, la qualité de l’air dans leurs cités. Mais si l’atout écologique suscite tant l’intérêt des usagers, c’est surtout l’embarcation d’objets connectés et la technologie de pointe qui feront tirer la croissance du vélo électrique dans les années à venir. Les applications liées à l’environnement, les connectiques USB et les applications météo, sont autant d’atouts qui continueront de fasciner les amoureux du vélo électrique. Dans un monde aussi connecté que le nôtre, seuls les engins connectés trouveront preneur !

À partir de 2005, Le Havre a accompli des travaux d’aménagement de
pistes cyclables diversifiés qui le relie à la
Voie Verte, assurant un contact important et pratique de
vélo électrique et classique pour des
déplacement à vélo confortables.
Au Havre, des vélos électriques ou classiques sont mis en location par l’intermédiaire d’agences privées ou de la mairie qui acceptent aussi des prêts. Afin de d’encourager les citoyens à utiliser le vélo dans la ville, l’association SABINE vend des vélos électriques et classiques. Le Havre a vu la naissance d’un collectif qui tente depuis début 2012 de donner le goût au public de
se déplacer à vélo électrique et classique pour
ses déplacements à vélo au Havre.

Aujourd’hui, avec ses 90 kilomètres de pistes cyclables, l
a ville du Havre encourage le déplacement à vélo

Depuis quelque temps, l’école de la Roue Libre peut être
la solution pour le vélo électrique et classique. Au cœur du projet : une formatrice agréée fait partie de cette structure dont l’objectif est d’encourager les citoyens à
utiliser le vélo électrique. Le Havre, c’est un circuit pédagogique de 7,2 km au coeur de la ville. Ce parcours en milieu urbain permet d’appréhender en conditions réelles la signalétique spécifique au
vélo électrique. L’association offre aussi des rencontres sur le thème de la mécanique, de la
réparation de vélo électrique ou classique, l’utilisation d’outils, la
vente de vélo électrique d’occasions et de pièces détachées.

Le Havre, c’est la mise en place de projets de
pistes cyclables aussi bien pour les vélos classiques que les vélos électriques pour des déplacements à vélo sécuritaires.

Les « cédez-le passage cycliste au feu rouge » vont être développés. Le Havre, compte 44 carrefours à feux. Ils seront rejoints au printemps par 23 supplémentaires.

Le Havre poursuit son développement d’un réseau havrais avec l’aménagement d’une piste cyclable connectant la coulée verte au Mont-gaillard à la véloroute de la pointe de Caux. Une bande cyclable va être créée sur le boulevard de Graville entre la rue de la Vallée et le Pont-V, ces travaux viennent en complément des aménagements réalisés dans le cadre de l’opération d’entrée de ville afin d’assurer un lien entre les itinéraires cyclables des quartiers sud.

Vel’H, le service de prêt de vélo électrique longue durée de la Ville, propose trois offres pour les Havrais de plus de 16 ans : le vélo électrique dont la location est fixée à 20 € par mois et le vélo pliant pour 10 € par mois. 

LiA met à disposition plus de 85
vélos électriques ou classiques de ville, dont 3 tandems. Des accessoires de locations sont également proposés. 5 points de location existent : la boutique LiA, la Station LiA, l’office de Tourisme, les bains maritimes et le funiculaire. 

Le vélo électrique ou classique peuvent permettent des déplacements à vélo gratuitement dans les parcs de stationnement : parking Hôtel de Ville, Coty, gare et dans l’espace sécurisé du parking de l’Hôtel de Ville.

Conçu de façon artisanale, le
fatbike électrique est une innovation moderne tant dans son design que dans son fonctionnement. Le vélo a une dimension volumineuse, ses pneus à pression basse et ses jantes assez larges sont plus grandes que celles des autres vélo électriques. Cet avantage lui permet de rouler sur des terrains de sable et sur des terrains boueux. Le
fatbike électrique est composé d’un cadre fait à partir d’acier, en carbone ou en aluminium. Ce modèle de vélo n’est pas doté de suspension. Son freinage a été amélioré et plus accentué pour éviter les risques de dérapages surtout dans les sentiers plus ou moins damés. Le fatbike électrique n’est pas un vélo standard, il existe des modèles pour enfants et adultes. Ceux pour enfants sont plus légers et sécurisés tandis que ceux pour adultes sont plus robustes et plus puissant. Etant donné les conditions d’utilisations, il est recommandé d’avoir un
fatibike électrique avec moteur pédalier pour éviter de patiner dans la neige ou la boue.

Le vélo électrique est doté de plusieurs avantages. Du côté utilisation, le
fatbike électrique est le meilleur sur les terrains enneigé ou boueux. Ses pneus y sont redoutables capable de gravir des endroits quasi inaccessibles. Adapté aussi pour les hauts plateaux, il peut grimper dans des sentiers les plus abrupts. Beaucoup voit en lui une version améliorée de la
nouvelle génération de VTT électrique. Le
faible poids du fatbike électrique le rend performant et rapide. Le vélo est donc facile à transporter et à manier. Il est le compagnon idéal pour défier tous les caprices de la nature hivernale. Les cyclistes peuvent pratiquer ce sport en toute sécurité, la qualité de sa fabrication fait de lui un modèle très sûr. Agréable à piloter, le fatbike électrique ravit tous les adeptes de la sensation forte que ce soit amateur ou professionnel. Côté traction, le
fatbike électrique est un des vélos les plus performants lui permettant de rouler facilement. Pour ceux qui aiment profiter du vélo en montagne, c’est la sensation garantie. Le
fatbike électrique permet de s’éclater sans retenue. Pour les vacances hivernales, ce vélo est d’autant plus utile pour les déplacements ainsi que pour les divertissements.

Depuis 2012, nous fabriquons et commercialisons des vélos électriques. Jusque-là très peu représenté, avec seulement 37000 vélos commercialisés en 2011, la production est passée à 100 000 unités en 2015. En termes de chiffre d’affaires pour le marché du cycle, cela se caractérise avec des augmentations annuelles comprises entre 4% et 8% depuis 2013, soit :

• 874 M€ en 2013
• 919 M€ en 2014
• 962 M€ en 2015

Une implantation d’usine en Asie fabriquant des vélos électriques, pour un marché français

Nous avons travaillé en collaboration avec Jobo Technologie, basé en Asie, pour la fabrication de vélo électrique. Nous avons pu ainsi profiter du savoir-faire technologique de notre partenaire, mais aussi du dynamisme du continent pour tisser des liens sur les marchés internationaux.

Depuis la création, nos VAE sont commercialisé sous notre marque Tomybike. Distribué principalement sur notre boutique en ligne www.tomy-bike.fr, quelques points de ventes comme par exemple en PACA ou en Gironde. Les ventes représentant tout de même 400 vélos en 2015.

Un produit de différenciation grâce à sa batterie

Notre gros avantage concurrentiel se situe au niveau de la batterie. Nous utilisons des batteries au lithium Lifepo4 ou LFP qui a une durée de vie 2 fois plus grande que les autres technologies de batteries au Lithium. Elle peut subir jusqu’à 2000 cycles de recharge. Elle est également moins dangereuse, car ne risque pas d’imploser, et moins toxique de par les matériaux avec lesquels elle est conçue.

Pour nous développer et accélerer notre développement, nous souhaitons réimplanter l’usine fabriquant vélo électrique en France.

Une relocalisation en France pour conquérir l’Europe

Nous souhaitons maintenant relocaliser la production en France, non seulement pour redynamiser l’industrie française, mais aussi pour partir à la conquête du marché européen.

Le marché des vélos en libre-service dans les villes françaises représente un axe de développement intéressant puisqu’il ne cesse de croitre, passant de 2 villes en 2007 à 42 en 2015. L’aspect innovant et écologique de nos vélos électriques pourrait permettre de nous implanter durablement, tout comme le développement du marché des 2 roues électriques en général avec les trottinettes et les scooters.

Nous prévoyons d’embaucher pour cela trente à quarante personnes d’ici 5 ans dans le département commercial, technique et R&D.;

Actuellement, nous recherchons de nouveaux investisseurs qui seraient intéressés pour participer à cette nouvelle aventure et au développement de l’entreprise. Nous avons estimé avoir un besoin de 600 000 euros minimum. Notre partenaire Jobo Technologie est susceptible  d’investir 100 000 euros. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter. Nous serons ravis de de vous répondre.